Volt-motors производственно инжиниринговая компания специализирующаяся на разработке и изготовлении уникального транспорта.



Проект трансформер.

Это авторский проект разработчика Грибова Сергея Александровича.

В 2017 году был разработан и успешно испытан модульный 2-х колесный вездеход с ДВС. Трех летняя эксплуатация не выявила существенных технических недостатков конструкции, за исключением повышенной шумности и вибрации от ДВС.

В начале 2020го года был дан старт разработке концепции универсального модульного ТС. А в 2021 году начато опытное производство комплектующих для его сборки.

На сегодняшний день Мы производим не только комплектующие, но и осуществляем полную сборку по заказам клиентов.

Цель проекта – создание модульной платформы, с широкой степенью трансформации, путем замены, удаления или добавления отдельных элементов конструкции.

В базовом исполнении конструкция в сборе представляет 2-х колесный электро-самокат на колесах велосипедного типоразмера. Путем замены платформы на каретку и установки крепления вело-сиденья, самокат преобразуется в велосипед. При замене платформы на подножки и установке крепления мото-сиденья получается электро-мотоцикл (мопед). И т.д.

В случае сборки электро-мопеда есть вариант замены рамы на увеличенный вариант для размещения батареи большей емкости (размера) чем в базовом исполнении. При этом остальные элементы могут быть использованы как и на предыдущем варианте сборки.

Различные варианты маятников (имеющих стандартное крепление) могут быть использованы для установки мотор-колеса или подвесного двигателя. А также установки колес разного диаметра и ширины, а также типа (вело или мото).

Пользователь может самостоятельно, обладая минимальными навыками и простым слесарным инструментом, произвести вышеописанные трансформации.

Поле для эксплуатации достаточно широкое. Это самокат для прогулок вне дорог с твердым покрытием, легкий эндуро-мотоцикл, дорожный электро-мотоцикл (мопед) с увеличенной дальностью хода, электро-скутер или универсальный электро-велосипед. На данной платформе может быть собран и полноприводный вариант любой из вышеописанных трансформаций.

Легкая в управлении и неприхотливая в эксплуатации техника может применяться как в городской среде, так и вне дорог. На спортивных трассах и закрытых помещениях. Бесшумность и отсутствие выхлопа позволит использовать ее при охране территорий объектов и прогулок по заповедникам. Возможность быстрой модернизации позволит приобретя один экземпляр использовать его поочередно для разных целей.

В дальнейшем планируется осуществлять не только поставку готовой техники и комплектующих, но и принятие в трейд-ин элементов конструкции.

Данная разработка является объектом авторского права.





Другие изделия





К ЗАКАЗУ ДОСТУПНЫ:
  • Пространственные рамы без навески
  • Комплекты электроники с двигателями
  • Рамы укомплектованные моторами и электроникой
  • Мотоциклы в сборе



Заявки оправлять на почту Sergei G


Описание рамы:
Алюминиевая рама для электро-чоппера.
Вес рамы с маятником 4кг.
Рама имеет рулевой стакан под велосипедную вилку.
Задние амортизаторы подходят от мопедов типа Альфа длинной 320-330мм.




Заявки оправлять на почту Sergei G




Адресс: Киевский пр-д, 1б, Калуга, Калужская обл., 248000
Телефон: 8(4842)20-20-45



Наши партнеры: